外观设计方面，在我们看来林肯Z的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅设计，中间的林肯星标点亮两侧贯穿式的灯带，不仅提升了前脸的辨识度而且还拉伸了整车的纵向宽度。引擎盖上隆起的棱线和见棱见角的前包围则为林肯Z带来了美系车与生俱来的力量感与肌肉感。
来到车身侧面，可以看出林肯Z的车身侧面传承美式豪华轿车气派的设计感，同时采用了时下非常流行的溜背式设计，搭配上流畅舒展的车身线条，有着类似轿跑的风格。并且侧徽标从翼子板一直延伸到前门把手，与隐藏式门把手融为一体。此外匹配了19英寸的铝合金轮圈和235/45 R19的轮胎规格。
除此之外，凸起的贯穿式尾灯与上翘的鸭尾让整个尾部显得更具层次感，并且后尾灯还采用了熏黑处理质感达到了高端车型水准，下方黑色的底部护板采用了类似扩散器的运用化设计，排气则采用了隐藏式处理。
底盘方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，林肯Z的底盘调校更加偏向舒适，对于路面颠簸的过滤比较到位，配合平顺的动力输出，林肯Z比较适合高速巡航。此外，方向盘的阻尼属于偏轻的范畴，即便是女性用户也能轻松驾驭，转向精度和灵敏性都比较好，也保留了一定的路面信息反馈。