如果说，中国市场为林肯的品牌复兴之路，提供了足够巨大的市场容量。那么林肯则凭借自己对于产品的精雕细琢，对于市场的深刻洞悉，在激烈的市场竞争中，拼出了属于自己的市场空间，赢得了属于自己的市场份额，并仍然有进一步向上冲刺，向前奔跑的能量。
毫无疑问，如今的林肯在豪华汽车阵营中，极具鲜活的生命力。
电动化，时机到了
活力，意味着林肯有能力观察并抓住所有可能出现的市场环境变化，以及消费者购车需求的变化。其中，电动化，毫无疑问是目前看来最主流的变化方向。
2021年，中国全年的电动车销量达到了291万辆，已经超过了全国汽车总销量的10%（2021年中国汽车总销量为2610万辆）。而这个数据在全球电动车销量占比中，也已超过了60%以上。
因而，林肯此时介入电动车领域，同样是个好时机。但好时机不代表失去自己的战略定力与步伐。在必将到来的汽车电动化与智能化时代，林肯依然保持着自己的步调：即以润物细无声的方式，不断地小步快跑的方式逐渐入场。
按照林肯中国总裁毛京波的话来说：“林肯将紧握电气化变革的历史机遇，以独树一帜的美式豪华，将未来智慧出行的美好愿景变为现实，为林肯在中国市场的可持续发展注入全新活力。”
这样的理念，林肯在今年3月推出的林肯Z车型上，就已经开始显现。在林肯Z上，林肯在保有传统能源形式的基础上，率先采用了12.3+27英寸贯穿式全景屏和林肯星云®人机交互系统。如今，随着林肯首款纯电动概念车Lincoln Star的发布，则标志着林肯在能源形式上再进一步。
关于Lincoln Star，首先我想我们不应只看到它展现林肯品牌设计DNA的进化。与此同时，关注点也不是仅仅投射在其内饰中的豪华感和超越时代的科技化程度。
我们更应该关注的点，其实是Lincoln Star概念车的电动化汽车的技术本质。更进一步说，就是林肯在纯电动车核心技术层面所作出的努力。
在Lincoln Star概念车之上，是支持后驱及四驱布局的纯电可拓展架构以及下一代林肯智联系统，这表明了林肯很早之前就已经关注，并参透了纯电动汽车制造的玄机。而有了这些成熟且先进的平台及制造技术，所能带来的是林肯电动智能汽车在未来的大规模、快速量产。
在这些努力之下，林肯着力想要为用户打造的，是一个真正灵活多变的“第三空间”。在这个空间之内，汽车将成为客户的私人休闲场所，也将成为办公场景的延伸。不论是轻松休憩还是提升工作效率，都将找到一个全新的场所以供驱使。