音波遇到固体是会反弹的（这也是声呐的工作原理），这种反弹会带来音频本身的失真，每反弹一次失真就会加剧一次。而且经过多次反弹后的声音，频率会越来越低，这也就是为什么大家会觉得在很多级别不高的车里听歌，感觉音乐的低音特别强劲一样，其实不是这车的低音喇叭有多厉害，单纯只是因为车子本身“造就”了这些低音。
但在有一定级别的车上，这种无脑的轰隆隆的低音是不受欢迎的，那么要如何在车子这么小的空间里，营造出一种相对“还不错”的听音环境？没别的办法，只有靠在车子各个角落放上大量的扬声器，借助这些扬声器发出来的声音，强行“抵消”一部分音频失真。但这当然不够，同时再通过安装在座椅附近的一些专门的降噪扬声器，给人的两只耳朵发出一种经过特别调制的白噪音，这种白噪音一般可以和车里复杂的声波反射音相抵消。这种技术被称为ANC，即主动降噪。您如果身边有标称可以主动降噪的耳机，可以打开这些设备的ANC功能，不要播放音乐，用录音笔去录这些设备发出来的声音，再接到电脑上播放，你就能听到这种特殊调制出来的降噪用白噪音了。
这就是部分新车要安装几十个扬声器的用意，其中相当一部分，起到的是“扩大声场”的作用，而另一部分起到的，是给你的耳朵降噪的功能，剩下的那部分，才是真正播放音乐用的。而如果这些扬声器每一个的功率都足够大，那么抵消无用反射声波的作用就越明显，你耳朵里能听到的声音就更“纯净”，更接近于在空旷的“演奏厅”里听音乐的感受。因此这也就是为什么不仅需要多扬声器，还需要越来越大的功率的原因。