一脚油门汽车好像立刻飞了出去，窗边景色疯狂倒退，眼前只有远方，脑海里都是虚妄，这种“藤原拓海”式的极速体验，试问谁不想拥有呢？而SUV由于本身条件限制，如大车身带来的更大的风阻系数、轻量化技术难以轻易突破等等，好像一直很难在速度方面做出成绩，有好的表现也大多集中在保时捷卡宴、宝马X5、奥迪e-tron这类豪车身上。
也正因如此，50万级小鹏G9拿出3秒级的零百加速成绩，才着实引起了不少车迷的围观，它又是如何实现的呢？答案很简单，比着豪车搞性能。比如在轻量化方面，G9在多处使用了铝制材料，以此降低整个车身重量，增加车辆行驶的惯性以及转弯极限，速度自然提上来；再比如在风阻部分，G9经过3轮风洞试验，多次反复优化，将系数拉到了0.272的超低水平，阻力变小，相应的动力性能也能极限发挥。
据悉，小鹏G9共提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统。其中，四驱版本电机总功率405kW（前：175kW，后：230kW），带来了十分强悍的动力性能，达成3秒零百加速，而这已与燃油车时代4.0T V8涡轮增压豪华性能SUV旗鼓相当。