内饰部分，坐在小鹏G9的前排，看到座舱设计的时候，相信多数朋友都比较喜欢。除了全液晶仪表盘以外，一体式双联屏设计附身，也进一步增强了内饰的前卫科技韵味。浅色调为主的内饰搭配以及大面积软质材料包裹其中，高级感得到了较好凸显。双块14.6英寸LCD显示屏，能够实现2.4K高清显示，内置骁龙SA8155P芯片以及Xmart OS智联系统，智能化表现无可挑剔。另外作为造车新势力中智驾水平出众的小鹏，这款小鹏G9的智驾表现也值得称赞。Pro使用XPILOThe NVIDIA DRIVEOrix X的组合，具备254TOPS算力，MAX版为XNGP以及两颗NVIDA DRIVE Orix X的搭配，算力达到508TOPS。此外，MAX版还可以实现城区NCA功能，进而提升了行驶质感以及安全性。
硬件方面，小鹏G9根据版本的不同，分为后驱以及四驱两个版本，前者有着230kW/430N·m的账面参数，零百加速时间为6.4秒。后者最大功率405kW，最大扭矩为717N·m，零百加速时间缩短至3.9秒。基于800V平台打造的小鹏G9，可实现315kW的超快充，此外还提供3.3kW的放电效率。装备78.2kWh以及98kWh的电池组，最高续航里程达到702km。底盘部分，装备双叉臂+多连杆的结构组合，上升至顶配版本，还将电磁感应悬架运用其中，含金量还是蛮高的。
综合来说，小鹏G9，作为现阶段小鹏家族的旗舰SUV车型，整体表现挑不出明显的短板。肉眼可见的外观设计以及内饰质感，契合主流消费者的审美诉求。其次，高智能化的座舱以及智驾功能，也更好增强了日常用车的体验感。而在大家关心的三电系统层面，800V平台加持的小鹏G9，同样有着较足的话语权。个人感觉，小鹏G9在同级别阵营中，算是比较均衡的车型代表了，再加上目前全系2万的降价，也相应提升了自身的竞争力。我觉得，如果你对智能化和续航能力比较在意，想买辆纯电中大型SUV的话，或许小鹏G9就是一个不错的考虑对象。