众所周知,城市道路的路况要比高速复杂得多,自然对辅助驾驶能力的要求也更高,目前,国内能够实现对城市道路辅助驾驶量产落地的,也就小鹏一家了。小鹏城市NGP可以应对本车道巡航跟车、超车变道、绕行静止车辆或物体等常规动态动作,同时,还能完成红绿灯识别启停、自助打灯变道、避让骑手/行人等“老司机”般的驾驶任务,让我们的日常驾驶变得更加轻松自在。再结合上高速NGP,就可以在拥有高精度地图的城市实现XNGP全场景智能辅助驾驶,打通高速到城市的辅助驾驶能力,给用户提供便捷舒适的智驾体验。
当然,针对无高精度地图覆盖的区域,小鹏还有LCC增强版来应对,通过激光雷达的辅助,LCC增强版也具备跨线绕行、识别红绿灯并直行通过路口等能力。简单来说,当车辆前方有障碍物时,LCC系统检测到符合条件的行驶状态后,就可以自行发起跨车道绕开障碍物;同时,还能匹配相关交通信号灯,实现红灯停车,在直行车道支持绿灯起步,非直行车道时,则通过语音提醒。这些变化,相比普通版LCC系统,可以说是有了非常明显的提升。
重点是,在今年下半年,小鹏还将在全国大部分城市开放无高精地图左右转能力,让无高精地图区域的用户也能享受到几乎接近于城市NGP的体验。这也能看得出来,小鹏汽车正在向着不依赖高精度地图的智能辅助驾驶方向发展。
正如自动驾驶副总裁吴新宙所说的:“XNGP的终极目标是全国、全天、全程都能用!无论去哪,从出发到抵达,全程都有安全高效的AI司机。”相信,这也是不少热爱未来智能出行的年轻消费者们的愿望吧。
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智能进化不止辅助驾驶
除这次解锁小鹏XNGP第一阶段能力外,小鹏G9还迎来了Xmart OS 4.2.0第二次整车OTA。要知道,G9在去年9月份刚上市,至今才过去半年时间,就完成两次整车OTA了,不得不说,小鹏G9的用户真的太幸福了。