此前我充电都是随便在家附近找个充电桩，倒是也很快，跟特斯拉Model Y在V3超充桩上的效率差不了多少。据说这是因为800V平台可以在车端对普通充电桩进行升压处理，以达到更大的充电功率。而像我之前看的阿维塔11这些车，大多数还只是400V平台，充电效率完全不可同日而语，更别说理想L9还要花大价钱加油了。
目前，小鹏自营超充站已上线1000座，覆盖了全国所有地级行政区和直辖市，已实现京港澳、京沪高速充电线路的打通，并且正在打通更大范围的高速公路充电线路。希望我家附近也能建一个超充站，这样我们就可以随时享受到超充的快感了。
最后就是这款车与众不同的强智能属性，尤其是在智能辅助驾驶方面。
小鹏G9整车搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，加上超运算能力的智能辅助驾驶芯片，让G9可拥有行业首创的全场景智能辅助驾驶。我从一个停车位启动后，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，这出行的全过程中都可以不间断的使用智能辅助驾驶，而且体验也比其他车型好得多。