尾部方面，新车采用了轻微溜背式的设计，其中L型的尾灯灯带与日行灯进行呼应，同时采用了透明灯壳样式及熏黑处理，整体有着一定的科技感和辨识度。此外，在尾部上方还有配车顶扰流板，搭配后包围配有双边单出的排气布局，凸显了自身的运动属性。
内饰方面，由于新车是基于与型格相同的平台打造而来，预计其整体在设计上会较为接近。而通过细节上来看，其将配备全景天窗、悬浮式液晶屏、前后驻车雷达、Honda Sensing安全系统等配置。
动力上，新车全系将搭载与型格相同的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，配备前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，这意味着该车在行驶品质上会有着出色的表现。
值得一提的是，官方还针对新车进行强化曲轴与油底壳的刚性，从而减少发动机的震动以及进一步提升动力性能。此外，官方还基于Honda “享受驰骋（Enjoy the drive）”的全球动态性能开发理念，对新车在底盘方面进行了精细化运动调校，在保持舒适性的同时也提升了该车的运动性。得益于此，该车的最小转弯半径仅5.2m，无论是日常弯道形式还是狭窄路面掉头的能力，其都将会有着不错的表现，并且也成为了广汽本田转弯半径最小的SUV车型，作为参考，缤智最小转弯半径为5.3m，皓影最小转弯半径为5.5m。