设计细节，包括储物空间，是致在内饰打造上特别强调的。比如和型格同款的方向盘配上了金属的银色换挡拨片，油门踏板也有金属饰条，还有就是空调旋钮转动时会有红蓝的氛围灯。还比如中置挡杆前方是两个独立杯架；在中央操纵台两侧，各有一个USB接口；中间还有一个贯穿的储物格。要知道，这款车并不是电子挡杆，但是也设计了储物通道。
乘坐空间方面，由于致在整个车身姿态并不高，所以尽管整车高度不像其他SUV那么高耸，但是头部空间也有一拳左右空间，算是够用。
后排体验方面，前面以提到2655mm的轴距仅仅比皓影短一点，因此后排空间很有优势。对于174cm的我来说，后排膝部空间可以轻松达到两拳以上。而且由于后排座椅也是强调低臀点设计，所以整个头部空间也没有任何问题，还有就是后排座椅的坐垫明显进行了加长。整个中央地台也是平的，横向空间不局促。
不过后排乘坐也有一个问题，就是确实低了一些，对大腿的承托性没有那么好。此外就是中间座位的坐垫偏硬，坐成年人的话还是会比较难受，这款车确实更多是考虑95后小两口的需求。
后备厢方面也没有什么可以挑剔的，空间的进深足够，也很规整。第二排座椅可以完全放倒形成纯平的空间，这是一个精心设计的细节。尾厢门槛和尾厢盖板齐平，这样搬运大物件的时候就很轻松。只是作为顶配车型，致在也没有配备电动尾门，工程师选择把钱花在刀刃上。