从图片中可以看出，10.1英寸中控屏内置功能相对单一，但操作的响应速度足够灵敏，不是那种看起来细腻且高级，但用起来费时又费力的中控屏，并且全系尺寸一致，没有根据配置的不同对屏幕尺寸做出取舍。而搭载的10.2英寸全液晶仪表则算是主流配置，画面简单、内容易懂，看起来信息与传统机械仪表并无差别，容易上手。
广汽本田ZR-V的座椅，或许将为主、副驾驶均配置电调功能，这在实际使用层面还是很友好的。真皮包裹的方向盘，带有拨片换挡功能，对于这样紧凑型SUV来说，可以提升不少驾驶乐趣。
小马拉大车？不存在！
虽然到目前为止，广汽本田ZR-V的更多配置没有得到曝光，但从基础配置能够看出，这款紧凑型SUV的动力并不弱，形容其为一款富有运动感的的车型也恰如其分，新车将会搭载1.5T发动机，最大功率134kW（182马力），最大扭矩240牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱并且可以模拟换挡。
写在最后：
日系合资品牌车型功能的进步，或将与自主品牌车型质量的提升有直接的关联，这种“内卷”对于消费者来说是直接的受益人，以前不满意也得这样选，但是现在只要手里有钱，能够选择的同级别车型至少有三款或更多。目前来看，日系合资车型仍然价格比同级国产车更贵，但是产品功能和耐用度上，自主品牌也在全面提升。随着时间的推移，购车群体会逐渐年轻化，他们对于日系合资车型更耐用、更实用的概念也终将会逐步淡化。如此来看，广汽本田此次如此快速且全面的对ZR-V致在进行升级，也在情理之中了。