根据以往曝光的照片，纤细棱角的前大灯搭配了L型日行灯，轮廓分明，给人强烈的视觉印象。引擎盖位置降低，折痕线更锐利，保险杠具有坚固的外边缘，包括边缘附近的垂直气幕，可引导迎面而来的空气通过车轮。保险杠与散热格栅处会安装汽车安全和驾驶员辅助功能的各种传感器。
至于侧面轮廓，新车没有太大的变化，安装了内嵌式门把手。根据网上曝光的渲染图，车尾采用贯穿式尾灯，中间有一个类似的转向灯，可以兼作刹车灯。
BMW i5在动力方面将提供在eDrive40和M60 xDrive中使用的最大输出335马力和590马力的驱动系统。宝马已经在 iX eDrive40 和 i4 eDrive40 中使用了 335 马力的单电机动力总成，i5的首款车型可能将沿用该驱动系统。装配四轮驱动系统的车型介于 eDrive40 和 M60 变体之间。还可能标配最大容量为80.7 kWh 的电池组，可提供长达563公里的续航里程。
在配置方面，将对标特斯拉 Model S。 会配备带BMW激光灯和矩阵功能的 LED 大灯、智能钥匙、5G 连接、全景天窗等。不过，有些功能将是全新的。例如，宝马集团已确认配备宝马曲面显示器的 BMW iDrive 8.5。上一代 5 系配备了带有纳米颗粒过滤器的四区自动空调控制系统，系统使用纳米羊毛和活性炭层改善了车内空气，该空气过滤系统可能成为下一代5系的标准配置。另外，3 级自动驾驶可能是该车型的另一个卖点。