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上汽大通MAXUS G90动力-连杆

上汽大通MAXUS G90动力_连杆

摘要来自:《试上汽大通G90 诸多MPV“新派”亮点值得聊》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试上汽大通G90 诸多MPV“新派”亮点值得聊》的片段:

  G90在动力方面搭载了最新一代2.0T涡轮增压发动机,配备48V轻混系统,峰值扭矩达390N•m,动力表现强劲,0-100km/h加速仅需9.6秒;此外,“黄金搭档”的组合,带来了出色的燃油经济性,燃油消耗可节省8%。传动系统方面,与之匹配的是爱信8速自动变速箱,换挡绵密平顺,响应速度快,让驾控酣畅淋漓。尤其是48V轻混系统的介入,令原本满载又开足了空调冷风的G90依旧可以在绿灯亮起时脱缰而出,这就是电机辅助动力加持带来的优越动力响应感。这一亮点在随后的山路和起伏道路中也表现得很不错。这套系统的具体表现是:低速行驶或者起步时,电机输出部分扭矩,帮助发动机扭矩输出,发动机相对少喷油,让车辆动力更强、油耗更低;而且怠速启停时的响应更敏捷,感觉更稳定,即使在滑行状态下也可进入停机模式,进一步节省油耗;当需要提速深踩油门时,系统可帮助发动机扭矩输出(间断性持续助力),发动机相对来说会减少喷油,从而实现更强动力、更低油耗。

  G90的底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架,是唯一采用五连杆独立悬挂的大型MPV,同时车辆新增FAD减震器和高强度液压衬套,能有效吸收和过滤路面的颠簸震动,大幅提升全车动态稳定。这些优势再配合车内的静谧设计,让驾乘者认真享受JBL级音响声效带来的轻松惬意。为了实现这样的效果,G90全车作了多达42处的全方位声学包配置,并采用50dB的低灵敏度车身结构设计,可多层次消减风噪、路噪和动力总成噪声,路噪优于同级标杆车型1-2dBA,当新车60km/h时,车内噪音仅55dB,远超行业同级,加上隐私玻璃的“神助攻”,随时为车内乘员带来“移动歌剧院”般的沉浸式体验。

四 价格和配置都不是固定的,大通欢迎消费者根据需要定制最适合自己的G90

  听我聊了这么多G90试驾中体验到的“新派”亮点,是不是已经有消费者准备奔向大通4S店了?别急,其实官网上的几款车型只能算标准配置,考虑到每个用户都有自己更个性的需求,比如内饰包裹材质和颜色的差异,比如细节配置的取舍……大通为此还提供了蜘蛛定制平台。消费者不妨先在线上选择好最合适自己的配置,然后下单,最后交钱等提车。届时开的坐的将是完全属于自己风格和需求的G90,既显得自己“新派”又不失面子上的大气!

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