然而在技术层面上，今年的广州车展，远没有前两年的车展那么吸引技术宅，激光雷达、自动驾驶、智能座舱，智能交互等新技术，与以往相比，并没有多大的技术迭代。甚至以“智能”著称的新势力们，今年也全体沉默，小鹏G9只展出了外观，与智能毫不相关，理想与蔚来甚至连新车都没有。

反而是一些传统豪华品牌，如保时捷、凯迪拉克、BBA等，不再追求百公里加速及发动机性能，而是选择加入新能源战局，智能化反而比发动机性能赢来了更多关注，可见出行不再仅仅是风驰电掣，而逐渐变得瑰丽多姿。

如果要用一句话来形容广州车展，那就是新势力越来越像传统车企，而传统车企越来越像新势力，这背后有个很重要的原因就是技术同质化已经到来。各车企用的都是激光雷达，自动驾驶辅助系统目前没有拉开大的差距，电池都是头部供应商，续航水平都处在同一阶段，想从技术层面和友商拉开差距已经难上加难。

小众文化与高端化的角逐

当技术趋于同质化，接下来的车企该怎么走？是个迫切需要解决的问题，关乎企业的未来选择。各家车企在广州车展中得出了不同的答案，不管是从新闻的报道中，还是在现场，都能明显感觉到两股趋势：一是小众文化的崛起，二是高端化成为国产汽车大方向。

其中小众文化反映在三大方面：机甲、赛博朋克、二次元。

机甲是男人的浪漫，每个男生童年都至少有一台机甲类的玩具，高达、变形金刚、钢铁侠，新世纪福音战士等等脍炙人口的作品，都在我们的内心深入植入了机甲梦，直至而立之年，看到机甲仍然有股来自于内心深处的触动。在经过无数概念作品的试水之后，机甲风终于吹进了汽车圈，成了一股潮流。

长城汽车全新高端品牌沙龙正式发布，首款车型“机甲龙”也一同亮相。长城将这款车定位为“高性能机甲战跑”，外观设计有菱有角，确实挺机甲，不过这样大胆的设计也被不少观众热议，有人吐槽审美无法接受这种设计，但不得不给沙龙的创新点个赞，至少机甲龙的出现给广州车展带来了创新看点。