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影酷起步-控制系统-扭矩

影酷起步_控制系统_扭矩

摘要来自:《买车前先试试 影酷还真有几把刷子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买车前先试试 影酷还真有几把刷子》的片段:

在城市代步中,最能感受到一台车性能的时候,大概就是绿灯起步时的快人一步。在直线加速中,影酷混动充沛的起步动力和明显的推背感让现场体验的消费者惊叹“这太爽了!”不仅是起步冲得快,在中后段的动力也很足,全程都能感受到自信的驾驶体验。“这加速感受和驾驶动力比得上某些电动车了,而且整体动力的持续性也更顺畅!”在体验过直线加速后,不少消费者都对影酷混动的动力赞不绝口。

 


影酷混动搭载了传祺智电混动GMC 2.0系统,而其核心广汽2.0ATK发动机采用阿特金森循环,具备超15.6:1的超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT,同时,基于广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术,其热效率高达42.1%,在极大的节约功耗的同时提供澎湃动力。

 


更值得一提的是,传祺智电混动GMC2.0系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT,也就是和目前市面上主流的混动系统相比多了一个挡位,在提升扭矩输出的时候让发动机介入驱动后处于更高效工作区间,能降低能耗,增强动力,在获得更平顺换挡的同时给消费者带来媲美纯电动车的驾驶体验。

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