在聊试驾感受之前，先要介绍一下广汽传祺影酷拥有三款动力总成，分别是第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器（GS8燃油版那套动力）以及2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混动系统三种动力。
本次试驾的是2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混动系统，这套系统由2.0L自吸发动机、134kW驱动电机、集成式双电机两挡DHT、2.1kWh三元锂电池组成。
其中，2.0L发动机是广汽自研的，最高热效率可以做到42.1%，比两田高，基本上和吉利、比亚迪持平；电池组虽然小，但也是一个高功率电池，最高输出峰值放电功率70kW。
当然，这套系统最核心的地方是双电机平行轴串并联DHT：它和本田i-MMD类似，但它多了一个挡位，这可以让发动机的高效工作区更宽泛，进一步提升燃油经济性，这一点在跑油耗的时候已经被证实了效果不错。
并且，这个2AT用的还是行星齿轮的形式，它可以通过行星齿轮的公转来“柔和”的消除转速差，让挡位切换更平顺。理论上来说，它会比一般单挡变速箱的混动系统更顺，体验更舒适。那么实际效果如何呢？开起来就知道了。
和其他HEV车型一样，影酷在起步阶段采用纯电驱动，如果你是轻踩油门逐渐提速，那么发动机会在车速上到60km/h时才介入。当然，如果你是地板油起步，系统会识别到你的动力需求，此时发动机会和驱动电机共同发力，让你获得最强劲的动力感受。