对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，除了挎包之外，所有固定物品都能被放置妥当，天窗控制按键前方还配备了折叠式眼镜盒。综合来看，车内储物空间比较丰富，但容积并不算大。
2023款捷尼赛思纯电GV70的后备厢表现中规中矩，内部较为规整，并且支持后排座椅比例放倒。同时，后备厢盖板下方还预留了储物空间，便于放置随车工具。
此外，我们还对后备厢的基础数值进行了实测，开口长度为890mm；开口宽度为1050mm；后备厢进深为950mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为700mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.65m，前方视野盲区与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。由于后排中间头枕较高，遮挡了内后视镜的视线，导致后方中间视野盲区较大，最终测试成绩为27.6m。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。