就比如，对于中型级别的轿车而言，燃油版的车型门槛大都在18万左右，丰田凯美瑞的起步价为17.98万元、本田雅阁的起步价为16.98万元，大众帕萨特则为18.19万元。相比之下，同级的纯电车型门槛就要高出几万，例如小鹏P7门槛为20.99万元、比亚迪海豹门槛为21.28万元、特斯拉Model 3更是高达22.99万元。整体来看，有着3-5万左右的差距。
当然，对于这样的市场定价，很多人都已经习以为常，毕竟市场行情一直如此，很多消费者也都在内心里坦然接受。但有没有人真正的想过？电动车的造价就真的那么高吗？在我看来，其实不然，这里面存有一定的“水分”，虽然电池成本高，但并没有高的那么离谱。
就比如广汽蔚来所打造的合创A06，它同样是一台中型尺寸的纯电轿跑车型，按照以上定价模式，起步价应该将设定在20万元以上，但它却将门槛定在了17.98万元。它的出现，可谓是彻底撕下了新能源行业的“遮羞布”！那么，对于合创A06，它到底是一款怎样的车型呢？
首先，对于合创汽车品牌，它的前身是广汽蔚来，在2018年正式成立，准确的讲，它是由广汽集团，广汽新能源、蔚来汽车以及创始团队共同打造的一个新势力品牌，有着不错的资源和背景。
而对于合创A06，它定位于一台中型尺寸的纯电智能潮跑，车身尺寸方面，长度为4965mm，宽度为1920mm，轴距为2850mm，经过测量，它车内纵向空间长达1841mm，垂直空间高达1243mm，优势在于，它的后排不像其它有些电动车，完全没有坐“小板凳”的感觉。对于它的外形设计，前脸方面表现的简洁犀利，侧面的线条顺滑流畅，看上去有点类似于奔驰S级的感觉。