事实证明，这一步棋走对了，早起的鸟儿有虫吃，在不断的探索过程中，国产品牌在三电系统方面已经走在了国际前列，通过短短几年的时间，就发展到了一定规模。如今，我们已经拥有完整的新能源汽车产业链，在电机、电池和电控领域的表现也都可圈可点，基本上实现了“弯道超车”。
市场上涌现出了一批十分优秀的国产新能源汽车品牌，比如比亚迪、“蔚小理”、埃安和合创汽车等。那么，我们的新能源汽车现在的实力达到了什么水平呢？
以合创A06为例，该车售价17.98-26.98万元，作为一辆纯电B级车，它的售价比特斯拉Model 3、比亚迪海豹、蔚来ET5和小鹏P7等车型都要更低一些，还是很有质价比的，这就不难理解，为何一些媒体朋友把它称为“纯电质价比天花板”了。
在价格有优势的前提下，合创A06的产品力也没有“缩水”，它提供单电机车型和双电机四驱车型，前驱车型的最大功率为184马力和218马力，最大扭矩为225牛·米，四驱车型的最大功率为462马力，最大扭矩为534牛·米，3.7秒就能完成零百加速，是一辆性能取向的车型。
该车搭载了63/71kWh的陶瓷耐热电池，CLTC纯电续航里程分别为550km和630km，百公里耗电量为12.5度，相当于一公里六七分钱的电费，用车成本要比燃油汽车更低。
电车的“卖点”之一就是更加科技智能的车机系统，合创A06也不例外，它配有10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕的显示效果很细腻，自研的HI-OS车机运行起来也很流畅，它内置骁龙8155芯片，3秒就能开机，使用体验十分流畅。