车身侧面能看到明显的遛背造型，成员舱也有向前倾斜的趋势，当然车头部分也有明显的下坠感，这不仅让整台车从视觉上更加运动，还有利于风阻的表现。新车轮毂采用了相当个性的五辐双色花瓣型半封闭设计，而轮胎则为佳通Control P10系列轮胎。先前车展亮相的版本为米其林e•聆悦系列，估计最后配哪款轮胎要交付才知道了。
内饰方面，A06走的是简约路线，使用了主流环抱式座舱造型，而且因为有浅内饰配色，所以看起来会有一种温馨居家风，中控大屏、液晶仪表与中控台的搭配也没有太多花巧的地方，所以特别耐看。
门板、中控、扶手箱上表面的皮质都做了布料纹路，据现场同事描述，这块皮料摸起来是有凹凸质感的，和Nappa皮有点区别，而包裹方向盘的皮还有打孔设计，细节相当到位。
车机部分采用了高通8155芯片，屏幕尺寸14.6英寸。整个UI界面对比合创Z03将会有显著提升。基于新车机系统以及算法的融合，新车将提供口型读取、视线唤醒、手势控制、无感HYCAN ID等多模交互控制，还有智能主题情景等全新功能。
当然这台车还有些人性化配置，例如高配车型配有手机无线充电、Type-C/USB充电口等等，至于空间部分我们拿到试驾车再给大家体验。
四驱版3.7s破百，长续航版630km续航
合创A06基于合创H-GEA全球纯电架构打造，提供前驱/四驱两种动力配置，其中四驱版本系统综合输出功率340kW，百公里加速仅需3.7s。资料显示，四驱版本能实现50：50的黄金轴荷比，以确保车辆过弯时的操控表现。
续航方面，新车搭载了三元锂电，长续航版车型续航里程630km。作为一台电动车，安全大家肯定相当关心，A06搭载动力电池内装定制化高热耐受性电芯，配备陶瓷隔热防护技术以及24小时监控系统，防患于未然。
最后是辅助驾驶，新车支持22项高阶驾驶辅助功能以及SPA2.5智能泊车系统，系统可以对地图和地面进行重构描绘，并实时映射到车机显示屏上，让驾驶员更清晰地预先知道前方道路情况。此外车辆可以通过这些重构信息以及云端的大数据和智驾场景库，让辅助驾驶更智能。