动力部分，标致508 PSE插电混动版搭载由一台1.6升涡轮增压发动机加两台电动机组成的动力系统，总输出功率 265 kW，输出扭矩520 N·m，横向对比来看，完全能媲美BBA旗下的大排量V6发动机。传动系统匹配八速自动变速器和四驱系统，官方称其0-100km/h加速时间仅5.2秒，最高时速为250km/h，堪称标致有史以来最强大的量产车，WLTP工况下纯电续航42公里。
另外驾驶体验一直是标致DNA的核心，标致运动部门针对 508 PSE底盘部分也进行了优化，例如配备可变三模式减震（舒适/混动/运动）、重心降低、前后轮距加宽、采用直径380mm的前制动盘和固定式四活塞卡钳、20英寸合金轮圈配备米其林? Pilot Sport 4S轮胎以及经过特别调整的转向设置等，让新车的运动性能和灵活性更突出。
遗憾的是，标致508 PSE PHEV的价格确实很难让人接受，掀背车型起售价66,640欧元（折合人民币52.5万元）（含税），旅行车的价格为67,940欧元（约53.6万元），这价格都能买宝马5系了，但它毕竟只是标致，国人买车不仅看重外观动力，品牌面子也极为重要。
保时捷911 Sport Classic 2023款：当今最强大的手动911
看惯了家用级别的运动车型是不是有点腻，那就给大家来一台镇楼的车——保时捷911 Sport Classic 2023款，相信即使对跑车不熟悉的人也应该听说过保时捷911的大名，它确实是一台经典的跑车。而全新 911 Sport Classic 是保时捷根据其传统设计战略推出的四件收藏品中的第二件作品（第一款是911 Targa 4S Heritage Edition），全球限量1250台。
外观方面，新车将重现20世纪60年代和70年代初的风格，与其前身，2009年推出的基于997代911 Sport Classic一样，保留了911Turbo的宽体设计，外观最明显的变化是采用复古的鸭尾式扰流板，向1970年代初著名的911 Carrera RS 2.7 致敬。
