广汽丰田bZ4X的配置很多，也非常实用。如，配备了全景监控系统（含透明底盘），可以让新手在狭窄的城市街道行驶时清楚地看到车辆周边情况，减轻驾驶时的心理负担，有效地避免了刮蹭事故发生。按下智能泊车键后，车辆会自主监测车位情况，自动操作方向盘，准确地将车辆停放在车位中间，是新驾驶员强有力的助手。
在bZ4X上丰田首次配备了旋钮式电子换挡，整体操作逻辑直观简便，通过按压旋钮左右切换倒车和前进，轻按旋钮为切换N挡，这样设计也是考虑到行驶中避免误操的可能。
面对新时代下的智能出行需求，广汽丰田bZ4X将科技配置拉满，真正实现了坐进来、开起来、停下来，科技智能无处不在。全系标配丰田最新一代TSS 3.0智行安全辅助套装，通过扩大毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，TSS 3.0相较同类智能驾驶辅助技术能实现更加细腻的跟车，比如常用的DRCC动态雷达巡航控制系统，升级后可以根据弯道曲率实施提前弯道跟车减速。新增的PDA主动驾驶辅助功能是世界首创，能够在复杂的道路环境，通过预判式主动驾驶辅助，防止车辆过于靠近其它车辆、行人、自行车等。有了TSS 3.0智行安全辅助套装，新手上路秒变老司机，复杂路况无需担心。座椅方面，bZ4X在内饰舒适性方面其实继承了丰田一贯的高水准，这一点毋庸置疑。无论是座椅的舒适性还是丰富的配置在同级别车型中都属于主流水准。
前排座椅的造型延续了丰田家族式设计风格，舒适性和包裹性方面跳不出什么毛病，配置方面，前排配备加热/通风功能，此外，主驾驶及副驾驶还分别提供10向和4想电动调节功能。
后排同样提供不错的乘坐舒适性，坐垫足够柔软，长度可以很好的承托住大腿，极狐存平的中央地台对于后排乘客更为友好，而2850mm的轴距带来堪比汉兰达的空间表现。
同时后排还配备了空调出风口和两个Type-C充电接口，满足后排乘客对舒适性的基本需求。至是该区域的设计感觉并没有合理的运营起来，看上去比较随意，希望后面可以提升美感或加入电动触摸屏更为电动智能化。
该车行李箱常规空间为452L，满足日常所需。当然，后排座椅同样支持4/6比例放倒，可极大拓展该车的储物能力。极狐纯平的地台设计，使得日常空间应用更加灵活多变。
动力方面，广汽丰田bZ4X提供单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式，前驱版本电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩266Nm，前驱版车型CLTC工况综合续航里程615km；四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109马力），综合最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩337Nm，四驱版车型CLTC工况综合续航里程560km。四驱车型还提供X-MODE四驱越野辅助模式，能够面对更加复杂的路况。