铂智4X的内饰也很有立体感和层次感，整个中控屏悬浮于中控台之上。在屏幕下方，继承了触摸式按键和部分空调控制物理按键。方向盘与仪表盘的组合，很有未来感，似未来飞船的驾驶舱。新车还拥有智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别，支持OTA软件升级；数字钥匙，通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机；带有记忆功能的多场景智能泊车助手，即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车，在狭窄的路况下，也能通过智能手机App实现遥控泊车。
总的来说，铂智4X的外观和内饰设计都展现出了丰田的创新和进取，给人一种全新的视觉体验，也符合了当下消费者对于新能源汽车的期待和想象。
铂智4X的动力和续航
铂智4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速7.5秒；四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速6.9秒。新车根据配置不同搭载容量为50.3kWh和66.7kWh的宁德时代三元锂离子电池组，CLTC纯电续航里程分别为400km、500km、560km和615km。从这些数据来看，铂智4X的动力性能和续航能力都属于同级别中的中上水平，能够满足大部分消费者的日常使用需求。
另外，铂智4X还具备一些优化动力和续航的技术，例如X-MODE四驱越野辅助模式，能够在雪地、泥地等恶劣路况下提升车辆的通过性和驾驶乐趣；Grip-Control智能蠕行模式，能够在陡坡缓降或平坦/上坡路段时维持一定速度，减少踏板操作，提高安全性和舒适性；低重心、高刚性、EV专属悬架系统、按需增压式AHB-G电子控制制动系统等，都能够提升车辆的操控性能和稳定性，同时实现能量回收，降低耗电量，延长续航里程；高保持率BEV蓄电池，能够从材料、电池组构造、控制系统等各方面减缓电池老化，提高电池的使用寿命和安全性；充电系统，支持普通充电和快速充电两个接口，能够适应不同的充电场景和需求。