丰田预计，到2030年将生产销售350万台电动汽车，其中有一半将搭载丰田新一代汽车电池，它们的技术更先进，续航里程将突破800km，充电时间将从现在的约30分钟缩短至20分钟（10%充至80%），制造成本也将更低，相比现款bZ4X搭载的电池便宜20%，这将是丰田吸引更广泛客户群体的关键。
到2027年之前，丰田将推出下一代电池的通用版本，采用磷酸铁锂形式，虽然它的续航里程缩短至600km，充电时间也恢复到30分钟，但成本更低，约为现款bZ4X搭载电池的60%，这也是其被定位为“通用”的原因。
在2027年之后，丰田将推出全新的高性能电池，虽然它仍然是液态电解质电池，但其整体性能和成本都将得到优化，续航里程将增加到1000km以上，充电时间在20分钟左右，与2027年推出的新一代电池相比，其成本将下降10%。