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广汽丰田bZ4X空调-充电-动力

广汽丰田bZ4X空调_充电_动力

摘要来自:《开着纯电动追逐远方 广汽丰田bZ4X有“秘笈”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开着纯电动追逐远方 广汽丰田bZ4X有“秘笈”》的片段:

追逐远方的路上,纯电车的剩余续航显示一定要真实,这样我们才好安排行程。广汽丰田bZ4X在续航显示方面行车电脑根据环境、空调电器使用等情况综合计算,并且不断学习用户驾驶习惯,考虑到空调是“耗电大户”,广汽田bZ4X在开启空调后采用显示里程跳变的模式,重新计算出剩余续航,以此最大限度反应真实续航能力,有助于用户更好制定出行计划。

表显为0还能跑,预留电量更安心


秉承丰田安心安全的理念,广汽丰田bZ4X进行了预留电量的设置,希望在表显为 0 后仍有较充足的续航预留,实现在表显里程为0之后车辆还可以行驶20~40公里,续驶里程高于市面大部分电动车,这样会为用户带来两方面的好处:一是中国高速路普遍每隔30公里左右会有一个出口,当高速上续航表显为0时,仍能通过里程余量驶离高速,让用户远离高速“趴窝”的焦虑。二是预留电量可以避免电池空电,减少对电池带来的损害。

在续航补给方面广汽丰田bZ4X还有加分项——太阳能充电穹顶,晒晒太阳就“来电”,一年发电量可供车辆行驶约1750km,平均换算下来每天大约5km,有人可能觉得每天5km并不多,可别小瞧它,或许这就是我们抵达充电站前的那5km。


综合续航优于竞品,每百公里电耗11.6

综合工况为使用频率最高的场景,在此种工况下,车辆行驶阻力低、动力系统效率高等因素可确保达到较好续航水平。在常见气温环境、城市综合工况下,广汽丰田bZ4X的实测续航达成率在75%以上,符合市场主流表现,足以让用户安心。在包含预留电量的情况下,广汽丰田bZ4X续航达成率大幅优于竞品。

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