外观方面，新款 GR YARiS对比老款，前杠进行了重新设计，两侧前保险杠下方采用分体结构，方便常参与赛事的用户在碰撞后方便快捷的更换零件，前脸下格栅由塑料材质变为更轻薄的金属网。进气口开口面积增大，保险杠侧面的出气口也提升了散热效率。车体与侧面与老款保持一致，车顶采用碳纤维材质，黑色密辐条式轮辋配红色刹车卡钳彰显运动气息。车尾灯组和后杠造型有所改动，车尾灯组采用贯穿式设计，后杠比老款增加一个开口，车尾下方仍为双边两出排气布局。
内饰方面，新款 GR YARiS 变化诸多，新设计优化了视野，降低中控屏幕，后视镜后移，驾驶位比老款降低 25mm，新仪表台线条直白且生硬，控制面板和显示屏向驾驶员倾斜 15 度，调整了方向盘位置，改善驾驶姿势。车内控制按钮以驾驶员为中心，变速杆比老款升高 75mm ，还配备全新 12.3 英寸全彩 TFT 仪表显示屏，增加视觉警告功能。
动力方面，新款 GR YARiS 搭载 1.6T 直列三缸发动机，涡轮压力约 2bar，国内版本将配备颗粒捕捉器，最大输出功率 206Kw（280ps），峰值扭矩从 370 Nm 提升至 390Nm。传动系统匹配新的 8 速 GAZOO Racing 自动变速箱和 6 挡手动变速箱。散热风扇功率加大，优化了散热。新增赛道模式，车身与减振器的固定螺栓从 1 个增至 3 个，提升车辆响应性和操作稳定性。