作为第三代哈弗H6的插电混动车型,新车的外观沿用了Supreme+版的星空科技美学设计,硕大的无边框式进气格栅占据了前脸的较大面积,内部以点阵式镀铬元素形成类似于星辉的视觉效果,带来较强视觉冲击力的同时,看起来也颇显精致。值得注意的是,新车换装了全新的哈弗品牌标识,不仅“HAVAL”几个字母变得更加规整,还加入了蓝底元素,相比老的标识大家觉得哪种更好看呢?
哈弗H6 DHT-PHEV侧面倒是和燃油版保持一致,一根凸起明显的腰线从车头一直贯穿至车尾,侧裙位置还加入有镀铬饰条进行点缀,不同之处在于右侧后方配有充电接口。
新车还在尾部下方的左右两侧加入了蓝色的“PHEV”和“DHT”标识来彰显插电混动车型身份。对于第三代哈弗H6的尾部设计,市场反馈也是褒贬不一,喜欢的人会觉得比较敦实饱满,贯穿式灯带点亮以后也颇为醒目,但不喜欢的人则觉得看起来有点臃肿,你觉得好看吗?
车内的话,哈弗H6 DHT-PHEV继续采用10.25英寸全液晶仪表、12.3悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构,只保留了少量的物理功能按键,呈现出较高的简洁性。由于搭载的是插电混动系统,因此车机系统会加入专属的驱动模式界面,可显示动力源、电池电量等信息。另外,原本燃油版车型上丰富的智能科技配置和L2级驾驶辅助系统在新车上也不会缺席。
动力部分,哈弗H6 DHT搭载的是由一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的柠檬混动DHT-PHEV系统,综合功率为240千瓦,峰值扭矩可达530牛·米,匹配2挡DHT混动专用变速箱,可实现串联、并联以及混联等多种模式,WLTC工况下百公里综合油耗为5.6升,并提供55公里和110公里两种纯电续航版本可选(WLTC工况)。