官方宣称,三代H6 DHT- PHEV的百公里馈电油耗是5.6L,笔者认为数据是比较靠谱的,因为电驹团队测试过拿铁DHT- PHEV的百公里馈电油耗是4.39L。两台车拥有相同的技术,所以油耗波动并不会很大。
4、综合续航1150km
综合续航超过1000km是混动车型的及格线,三代H6 DHT- PHEV满油(油箱容积55L)满电的情况下可以行驶1150km。
假如你的出行需求是一天60km,那满油满电的情况下可以满足20天左右的出行需求。
5、顶配支持24-35kw快充
只有拥有电动车的人,才知道快充的重要性,毕竟这决定着出行效率。
三代H6 DHT- PHEV支持24-35kW的快充,这意味着110km纯电续航,不到1个小时就可以充满。所以,还是顶配香。
6、全系支持对外放电
今年新上市的插混或者增程车型,都配备对外放电功能,可见这项配置的重要性。
与其他品牌不同的是,三代H6 DHT- PHEV是全系支持3.3Kw的对外放电。这足以支持电磁炉、烧烤等设备的供电,对喜欢露营的朋友而言是个友好的配置。
驾驶感受有惊喜
燃油车插混化会带来2个意义,第一是性能的提升,第二是燃油效率的提升。而H6 DHT-PHEV更倾向于后者。
以燃油经济型为产品主导,所以H6 DHT-PHEV采用单置电机也就不难理解。想要主打性能也不是不可以,再增加一个大功率后置电机,电池容量再增加20kwh,0-100m进入6S就不是问题,只不过产品的BOM成本就接近22万。这显然不是国民SUV做的事情。
笔者试驾的车型为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM畅行版,在试驾之前,我们需要记住三个参数,以对这台车有更好的了解。1、0-100m加速7.8S。2、WLTC油耗5.6L。3、纯电续航110km。