不过在我们看来，哈弗H6 DHT-PHEV的上市，其实只是一个开端，其重磅程度，最多只能算“四个2”；而真正的“王炸”，哈弗还留在后面，无论是车型、布局还是价格趋势皆如此；真正的好戏，将在今年第四季度，以及明年才真正上演。
插混H6之后，哈弗还有更多车型布局
毫无疑问，定位标准紧凑级的哈弗H6 DHT-PHEV，会是哈弗品牌新能源动作中的中流砥柱，它将继续承载哈弗品牌作为中国SUV全球领导者的销量核心这一使命，因此，无论是产品力还是性价比，H6 DHT-PHEV几乎都完美无缺。
但只一款车，肯定满足不了哈弗的野心，也满足不了长城汽车2025战略新能源销量占比80%，全球销量400万辆的巨大目标。
所以在哈弗H6 DHT-PHEV上市发布会的当晚，我们还看见了哈弗给出了新能源转型在近一年周期中的车型规划。在今年第四季度，可能是广州车展前后，神兽PHEV和H-DOG PHEV都上市，而在明年1季度，还会有两款定位更低，定位于A-级别，也就是入门紧凑级的两款SUV车型会推出对应PHEV版本，再往后的第二季度与第三季度，还会陆续有三款新能源车型到来。