在主动安全方面，第三代H6 DHT-PHEV也大显身手，拥有诸多智能配置。装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能。车辆的AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能，在面对石家庄市区这样的堵城试驾之时，便能有效应对包括十字路口在内的复杂路况；用智能安全实力护航驾乘安全。被动安全上，第三代H6 DHT-PHEV也沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身，轻量化与高强度的车身成就了堡垒级被动安全，还有行人安全保护设计，更好地保护驾乘者与行人的交通安全。
第三代H6 DHT-PHEV读懂中国路况，效能更优
第三代H6 DHT-PHEV非常适合中国路况需求，在动态试驾环节中，活动又巧妙的将用户驾驶场景融入其中，整体道路体验规划为日常通勤篇、近郊休闲篇、长途旅行篇，其间也不乏对同级车型的对比试驾，以此充分展现新车的性能优势。川渝山地复杂的道路环境，也正好成为本次活动试驾体验的典型路段。动力方面，第三代H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，采用深度米勒循环技术，电控增压器全新升级，发动机最大功率113kW，最大扭矩233Nm，动力输出显著高于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机。匹配柠檬混动两档变速箱，使系统最大功率可达240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速达7.8S。
得益于柠檬混动DHT技术的强势赋能，新车采用的双电机混联拓扑结构，可具备在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，实现动力与油耗的完美平衡。比如在川渝地区堵车或市区低速场景，EV模式和串联模式智能切换，发动机始终保持在最高效率区间；在中速、急加速超车，发动机与双电机能共同全负荷输出，提供最佳动力。