此外，混动版可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等模式，配备2挡DHT变速箱后，拥有动力直驱和经济直驱两个挡位，能让发动机更早地介入工作，并让转速长期保持在最佳效率区间，不仅在城市路况下的综合效率更高，在高速巡航时的燃油经济性也更为优秀。
此外，柠檬混动DHT拥有一套完全自主知识产权的能量控制策略，在动力启动、不同模式及不同挡位切换的过程中，通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术，实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡，让驾乘人员几乎感受不到能量的变化，进而成就极致的舒适性。
整体来看，依托“七合一”混合动力总成的高集成设计，柠檬混动DHT在实现轻量化的同时实现动力与传动系统各个核心部件紧密配合，实现更高效率的动力传输，可覆盖多个用车场景，达成更低油耗、更长续航的高价值用车体验。高性能电芯让电池在相同体积下具备更高电量，其低内阻特性减少放电发热引起的电能损耗，全面提升电池能量利用率。第三代哈弗H6混动版在延续汽油版同级领先的产品实力下，柠檬DHT的加入无疑会给消费者带来 更安全、稳定、绿色节能的行驶体验。