在驾控的体验上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV由于有纯电行驶里程，这让其日常的使用成本大大降低。以本次试驾的110km纯电续航版车型为例，在日常上下班的和短途用车过程中，我们只需要采用纯电行驶，就能满足一天的用车里程需求。
在纯电驾驶模式下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型拥有的是纯粹的电动车驾控的体验质感，安静且迅捷的动力响应和输出都是十分畅快的，如果把动能回收调整到最弱的一档，驾驶感受则与一般燃油车无异，完全不会带来动能回收的晕眩感。
而如果是日常驾驶里程长，那么可以选择混动模式。而混动模式也分很多种工况以及保电量的设置都可能影响到发动机启机的时机。当电量充足、保电量设置的较低时，在低速情况下，车辆依旧选择纯电行驶，而当速度提升并且需要有动力请求之时，发动机就会及时介入，与电机共同工作提供充沛动力，保证动力输出。启机过程中，其发动机声音很小，并且几乎没有动力介入的顿挫感，十分不错。如果是高速行车中，车辆能智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航，油耗较串联优10%~15%。整体而言，这套混动系统的设计是十分具有技术含量的，体验上来讲也是不逊色于DM-i的。