除了前后电机扭矩自适应分配功能，i7还带有特调的驾驶稳定系统，车轮打滑限制系统通过不断扫描路况和驾驶条件，减少轮胎打滑，尤其适用于雨雪天气。I7标配的是105.7度的三元锂电池，CLTC续航为650公里，快充时间为56分钟，基本满足出行需求，续航和充电与20万级的电动车无异。
第二乘坐
i7 xDrive60标配前后排座椅通风/加热和按摩功能，其中按摩有9种程序设置，可通过集成在车门饰板中的数字触摸控制面板进行调节。标配36喇叭的Bowers & Wilkins 音响，外侧头枕中也配备了扬声器，结合后排的折叠式大屏，进一步提高视听效果。
I7的第二排座椅靠背最多可倾斜 42.5度，还有一个可单独调节的颈垫和腿托，可以让乘客进入放松的休息姿势。从座椅表面无缝延伸的小腿支撑和从前排副驾后部延伸出来的脚跟支撑匹配在一起，后排形成真正的头等舱效果。