拿电机来讲，作为目前市面上为数不多搭载励磁同步电机的品牌，BMW更加注重能耗和效率之间的平衡。BMW i7搭载第五代eDrive电驱系统，采用了励磁同步电机，其中xDrive60L车型最大功率400kW，峰值扭矩745Nm。低速“不窜”，高速“深不见底”，无论是低速还是高速运行，BMW i7总能给你带来最合适的动力体验。
当然更关键的是，在带来充沛动力的同时，BMW i7的能耗控制水平也非常夸张。用400kW的电机推动一台接近2.8吨重的大家伙，竟然还能做到百公里最低17.9kW·h的能耗，这样的能耗控制水平，放在整个电动车市场，也是排头兵一样的存在，由此BMW i7也可以拥有CLTC最高650km的续航里程。
此外，BMW i7还提供了全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，其可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。同时，悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，可以有效提升高速变道和过弯的平稳性及安全性。