如果算上1972年BMW 1602E这个电动鼻祖，宝马已经在电动领域深入探索了超过50年。至于为何早在1972年就会有电动车的出现，那就不得不佩服宝马集团对动力的不懈追求和执着研究，彼时宝马就认为电动化是高效动力的一种重要形式。
任何人都无法预测未来，但宝马集团却做到了有效前瞻。所以时至今日，会发现豪华阵营中，似乎也只有宝马将电动化进程推进的风生水起。随着电动车的快速普及和相关基础设施的逐步完善，宝马集团也适时地调整了自己的电动化战略，快速来到第二阶段。
如果我们把BMW i3、BMW i8等车型当作新时代宝马开启电动化的标志，那么日渐丰富且完善的电动新序列则让宝马集团顺利过渡到了第二阶段，即将整个产品阵容电动化。作为驾驶乐趣和“悦人身心、更动人情怀“代名词的宝马，不允许也不能让消费者在他们所钟意的细分市场中，无法找到自己“所爱”。
成都车展，宝马电动时代全覆盖
既有创新纯电动BMW iX1，也有堪称宝马“电动时代旗舰”的顶级车型创新纯电动BMW i7 M70L，本次成都车展宝马展台信息量不可谓不大。除了最年轻的X家族成员、顶级电动旗舰外，宝马还带来了全新混动旗舰全新BMW M760Le、限量500台的创新BMW XM Label Red、创新BMW XM 50e共5款新车加入新能源战场，如果算上今年还将发布的BMW i5，宝马集团今年将会在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场。
其实经历过本次成都车展会发现，新能源全面占领市场依然不可逆，车展发布的燃油新车寥寥无几，传统合资品牌也褪去了往日的光环。消费者在当下时代，越发清楚自己的选择，排除掉自主品牌的强势来袭，合资甚至豪华品牌想要突袭，无疑都要向宝马这样，既有技术立身，又能将电动化驾驶乐趣和豪华理解遍及每个细分市场，全面完善品牌版图。
BMW X家族最年轻成员创新BMW iX1，毫无疑问为年轻人而来。参考燃油时代前两代X1的辉煌历程，第三代X1的到来无疑是燃油市场重磅新闻，论蓝牌豪华启蒙，还得是宝马。市场上需要源源不断的新鲜血液，在新一代X1发布同时，其实宝马就同期公布了纯电版本的消息，成都车展则是正式宣告上市，30万左右价格，便能让细分市场里的消费者体验到电动化时代下的宝马式豪华。
如果选一台车作为宝马时代标杆以及豪华出行最优解，我会毫不犹豫选择BMW i7 M70L。千人千面，也许每个人对豪华的理解不尽相同、每个品牌顶级旗舰车型性格也不尽相同，但BMW i7 M70L算得上时代的最优解。因为在这台车上，你能感受到来自i品牌、D级豪华车、M品牌的全部精髓，无论是在数字化领域，豪华品质气场以及M Power性能层面，它都做到了完美融合，高性能、低工况、高续航，面面俱到。