以上政策都是雷克萨斯在品牌层面给予用户的关怀，让用户能亲身感受到雷克萨斯品牌的温度，全新RZ上的高频智能安全系统LSS+ 3.0则可以让用户感受到来自产品层面的安心。在这套LSS+3.0系统之中，包含了一系列先进的主动安全技术，例如，预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于行车状况预测交通隐患，并提供制动、转向支持以保持安全距离;预碰撞安全系统PCS还带有紧急转向辅助功能ESA，可以实时探测并分析前方车辆与行人，当系统判断有碰撞的可能时，先是通过警报和制动辅助介入，当碰撞必不可免时，则会主动制动。这一套系统主要的执行逻辑全部为拟人化，遵循雷克萨斯“以人为本”的品牌调性。
跑得快不稀罕，开得稳才算本事
全新RZ作为雷克萨斯品牌首款基于原生纯电平台打造的车型，主打的并不是加速多么暴力，跑得快并不是雷克萨斯电动车的原始初衷，开得稳才是真本事。这就要得益于这款车的底盘整体标定，在驾驶时这款车带来的最大回馈就是底盘很整，偏向的是运动化的调校。以往驾驶的雷克萨斯车型，底盘的支撑性和整体性都偏向于家用舒适取向，随着雷克萨斯加快品牌年轻化步伐，全新RZ可以说在底盘方面下足了功夫，过减速带没有多余的震动，路感清晰、转向精准，这不就是年轻人向往的底盘质感吗。
当然，雷克萨斯全新RZ的杀手锏当属莫比乌斯方向盘和可变比电子线控转向系统，第一次开的时候势必要熟悉一下它的转向角度，原来需要方向盘打1圈半才能完成的掉头，现在只需要打半圈左右就可以完成，并且在赛道里的表现简直就是如鱼得水。