比如雷克萨斯首创的Steer by Wire可变比电子线控转向系统（下称StrBW）搭配莫比乌斯方向盘，两者的结合创造了更为直觉的全新人车沟通方式。StrBW以电子信号控制取代机械连接，在车轮和方向盘之间实现转向和路面信息的电子数据交换。再加上DIRECT4电子动态四驱系统的强势助力，雷克萨斯让车辆操控更为忠于驾驶者意图，即“心流驾控”。
实际上，不论在燃油时代还是电动时代，雷克萨斯始终关注车辆的本质，注重车辆的驾驶属性。在当下，诸多新品牌喜欢堆砌一些眼花缭乱的功能以博人眼球，却忽略了产品的根本，这或许能带来一时的流量，但并不能长久。在电气化领域持续耕耘30年的雷克萨斯深谙这一点，也因此希望把全新RZ打造为当下最好开的电动车。而全新RZ所呈现的独特的雷克萨斯电气化设计风范和驾驶质感，也让外界对它上市之后的表现充满期待。
· 属于雷克萨斯的操控感、仪式感、安心感
作为在电气化时代的扛鼎之作，无论是全新一代RX抑或是全新RZ，都全面强化了整车的操控感、仪式感和安心感，这也是属于雷克萨斯的独特魅力。
正如上文所述，这两款新产品显著强化了操控性能，将“雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）”提升至全新境界。同样的，作为豪华车更需要仪式感，这也是对豪华设计和配置带来的品质感的最好诠释。
