前几年大家抱怨家族化的内饰设计过于雷同，没想到这两年内饰同质化已经遍布各大品牌，上车就是方向盘加n块屏毫无创意。RZ作为传统品牌的手笔，设计这方面还是坚持了传统，依然通过点线面勾勒出不那么单调的立体造型，仪表中控的整合展现以驾驶者为主的观察和操作界面。7英寸内凹式液晶仪表UI设计传统，主要信息显示在中间圆形表盘中，看上去属于old school那一类。线控方向盘因法规的原因没有在国内售卖，拿到手的都是常规的圆形方向盘，多功能按键是触摸感应式，调整自适应巡航功能显示在HUD中，操作起来比较繁琐。
14英寸中控屏与空调旋钮和触摸按键融合在一起，车机操作流畅度一般但能接受，内部UI界面更像是面对全球化做的设计，使用逻辑不是特别清晰。智能语音系统能控制常规的娱乐、导航、查找美食等功能，识别度和执行能力好于以往的系统，和本土化语音识别还稍有差距。值得点赞的是空调、音量、前后挡除雾这类常用功能都保留了实体的旋钮或按键，苹果用户也能使用无线CarPlay功能。
这台车值得关注的标配是前后安全气囊满配，里面是包含膝部气囊的。其他像全速域自适应巡航、全车隔音玻璃、座椅加热/通风（300e和450e入门版没有通风）等也是标配。有意思是试驾的高配450e DIRECT4纵领版全景天幕采用一键变色的光感控制，对遮挡日晒起了不小的作用。另外，中控台从主驾到副驾腿部位置设计了加热面板，作用相当于电暖气，冬天能给腿部取暖。不过，为这个独特的设计RZ取消了传统的副驾手套箱。好在雷家著名的Mark Levinson高级音响系统还在，这台车上可以选配13个扬声器。还有一点要提，这次RZ全系门饰板和座椅材料使用了非动物材质，即便是高配车型上都是生态仿皮和东丽Ultrasuede奥斯维的类麂皮绒面处理。