作为一款纯电车型，它并没有像那些新势力一样着重强调它的科技感，而是更加强调它的豪华感以及实用性。不过这也并不意味着它落后于时代，比如全液晶仪表盘、HUD抬头显示、内嵌式的14英寸多媒体显示屏以及智能安全系统LSS+ 3.0等等，都有配备。或许在很多人的眼里，它的整套内饰甚至还有点“老气”，但是在雷克萨斯的造车理念中，希望尽可能还原一款车的本质。
在家用消费者关注的后排空间方面，得益于纯电动平台的架构优势以及2850毫米轴距，雷克萨斯RZ在空间方面的表现完全可以满足家用需求，再加上它纯平的后排地板，整体的后排乘坐空间舒适性非常不错。当然，如果后排座椅角度要是可以支持调节的话，那就更好了。
最熟悉的陌生人，行驶质感靠拢自家燃油车
事实上，在诸多传统豪华车企中，它们的新能源产品都有一个显著的共同点，那就是“向燃油车靠拢”。因为在他们的眼里，燃油车已经存在上百年，其行驶质感已经影响了一代又一代人，这种一时半会很难改变，也不太需要做出太大的改变。
雷克萨斯RZ全系共三款车型，而且都是450e的版本，配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh电池。续航方面，有455公里和520公里两种续航可选，有一说一，这样的续航表现放到现在确实不太拿得出手，官方也明确表示未来改款车型会针对续航做出优化。