“这车开着好舒服”、“这车底盘很高级”在笔者试驾前，其他媒体老师提到雷克萨斯RZ最多的就是这两句话。“之前有刚刚试驾过***** Y的客户，过来试驾RZ，仅仅路过一个减速带，就决定购买RZ。”这是雷克萨斯销售分享的真实案例。为什么笔者敢说“真实”，因为在笔者试驾过雷克萨斯RZ后，对这款车的底盘调教也是相当认可，用“高级”2字形容毫不为过，如果对比***** Y的话，更是天壤之别，所以我相信这个故事的“真实”。
雷克萨斯RZ的底盘悬架搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，并全系标配了智能悬架软硬调节，这套广受好评的底盘搭载了频率感应式阻尼活塞，可根据车辆工况，感应运动频次，实现减振器的多级阻尼力调整，在行进中始终保持稳定与舒适。
举个例子，通过一些细小震动时，需要悬架起到更多的滤震作用，这时悬架会让人感觉更软；而当激烈驾驶过弯时，需要悬架提供更强的支撑，以减小车辆侧倾，悬架就会变得更硬。但不管怎么变化，它能够提供清晰的路感，同时让驾乘者在不同路面上体验到舒适感和高级感。