雷克萨斯RZ的底盘悬架搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，并全系标配了智能悬架软硬调节，这套广受好评的底盘搭载了频率感应式阻尼活塞，可根据车辆工况，感应运动频次，实现减振器的多级阻尼力调整，在行进中始终保持稳定与舒适。
智能科技稳扎稳打
雷克萨斯全新RZ在科技方面并没有很多花里胡哨的配置，不过该有的也基本都有，标配的高频智能安全系统LSS+ 3.0，这套新系统还提供了预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等丰富全面的驾驶辅助功能。在道路上出现的各种异常情况，这套系统都能够通过最柔和的方式反馈给驾驶者，就好像一个经验老到的老司机一直在身边提醒着驾驶者，在不抢夺对车辆的控制权的同时，带来更安全、更安心的架势体验。
值得一提的是Steer by Wire可变比电子线控转向系统，和传统汽车的转向不同的是，它取消了方向盘和转向轮之间的物理连接，靠电子信号控制连接，实现在不同速度的状态下进入弯道，采用不同的转向比——比如说在低速过垂头弯时，转向比小更加灵活，避免了交叉手打方向的手忙脚乱；而在高速弯时，它又能随着车速的增加而加大转向比，进而提高车辆在高速通过弯道时的稳定性。