仔细分析下：大气的外观、科技的内饰、中大型SUV的空间、舒适的座椅、丰富的配置……关键还能上绿牌，且没有里程焦虑。这几乎踩中了当前汽车行业所谓的“百年未有之大变局”背景下，用户对颜值、科技、空间、豪华、节能、续航、绿牌等所有想要的点。
至于开起来怎么样？底盘下的材质怎么样？车辆的养护成本怎么样？可靠性怎么样？这些似乎都不那么重要了。关键是，也没有几个人能在买车前将这些需要时间验证的东西摸透。至少看起来，理想ONE就是大量用户“想要的样子”，这就够了。
前有理想ONE的积累和铺垫，那么理想L9 Max在此基础上进一步优化、升华就不足为奇。
于是我们看到了：更加精致、大气的外观；更加舒适、豪华的内饰；更加科技、智能的车机；更加强大、高效的动力……当然，还有更加“贵一些”的价格，但这不影响新车更加受欢迎了，至少目前我们看到的，是这个样子。
而且，理想L9 Max还可以付费选装特定车漆颜色（绿、蓝、紫）以及电动踏板，价格均是1万元。不得不说，理想汽车是越来越会玩了。
想必此刻，蔚来、小鹏、特斯拉、比亚迪等“代表”的粉丝团又开始摩拳擦掌了。
之前有看到这样一则视频，一位特斯拉车主接受采访谈及自己不买“蔚小理”的理由，大意是：创始人都从事互联网，突然去造车了，通过代工，仅仅几年就造出一辆车，靠谱吗？
这个靠不靠谱我不知道，也不敢问，只有每月数以万计的理想车主可以回答。
对于相当一部分消费者而言，理想L9 Max多达100项高阶配置也好，更智能安全也罢，这些都无关痛痒。车终究是用来开的，是否拥有优秀的机械质感、高级的行驶品质以及可靠的产品保障，才是售价大几十万的“高端”车应该有的样子。而这些功力的达成，是需要时间的。