在燃油车时代，中国品牌并不是没有能力打造一台大型SUV，单纯只是没有合适的动力方案而已；但在新能源时代，一切都不一样了，理想L9正是借着这一东风诞生的，今后也会有无数台和理想L9定位类似的车型诞生，从合资/豪华品牌手中一步步的夺回原本就该属于中国品牌的市场。
但我们也不能否认的是，现阶段绝大部分中国品牌都还只是供应链的搬运工，缺乏系统整合能力和出色的底盘调教能力；所以理想L9尽管舒适性表现不俗，但和真正的豪华品牌车型相比还是有明显的差距，对于车身侧倾的抑制、连续颠簸路段悬架的平稳程度等其实都有待进一步的提升。
另一方面，即便是直线加速能力有所超越，但在底盘操控性方面表现依旧差点意思，这也是中国品牌的电动车型从来都只会宣传直线加速能力，但到了赛道上表现就不尽人意，和传统的性能车相比有明显的差距，这种情况不仅理想存在，就连特斯拉也不能幸免。