在理想官方的定义中，L9是Max，ONE是Pro。由此可见，二者的区别，不像是独立的两款车型，反而更接近苹果iPhone系列里大杯和中杯的概念。那么，配置更高、空间更大的“大杯”理想L9发布之后，还会有人买像是被阉割功能以后的“中杯”理想ONE吗？
我们还是先来聊聊L9的关键信息。首先是最容易直观感受到的车身尺寸，理想L9定位全尺寸SUV，长宽高数据为5218/1998/1800mm，轴距达到3105mm，从数据上对比奔驰GLS、宝马X7不落下风，而对比理想ONE则是全面提升。尺寸的升级，带来的自然是空间方面的提升，据悉，L9中66.3%为乘员空间，二、三排空间表现和MPV销冠别克GL8完全一致，这也意味着L9的第二排、第三排实际空间体验会更上一层楼。
动力系统也是理想L9相比理想ONE更进一步的关键点，此前被吐槽已久的1.2T三缸增程器，如今已经换成了由理想新晨科技研发的1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，当然，在部分消费者眼中效率提升可能是其次，关键是三缸变四缸。电驱部分，理想L9使用了前后双电机四驱系统，总功率为330kW，扭矩620N·m，官方零百加速时间5.3s。