不过大家一定很好奇的是，相比起L9 Max，L9 Pro到底有哪些配置差异？面对两款车型3万元的价格差异，应该如何选择？L9 Pro的这个定价，和同级竞争对手相比又如何？在今天这篇小文中，我们将为大家简单解析L9车系这两款车型的一些配置差异，并为大家提供一些选购上的参考建议。
我们可以首先开门见山地告诉大家，L9 Pro和L9 Max在绝大多数配置选项中都没有任何区别。这两款车仅有的配置差异，全部集中在辅助驾驶系统上，又或者准确地说，集中在城市辅助驾驶系统上。
且听我一一道来，上表列明了L9车系两个版本间的配置差异，可以看到，相比起L9 Max，L9 Pro的辅助驾驶芯片从两个英伟达Orin-X，换成了一个地平线征程5芯片。这两套芯片之间有相当大的算力差距。同时，L9 Pro的多个辅助驾驶相关的传感器相比L9 Max也做了一些删减。其中就包括800万像素摄像头从L9 Max的6个变为L9 Pro的1个。L9 Max的128线激光雷达和智能驾驶辅助灯（就是前灯组旁边那个小黄灯）也取消了。但L9 Pro也有一些L9 Max没有的东西，例如12个超声波传感器（L9 Max没有），200万像素摄像头的数量，也从L9 Max的5个变为了L9 Pro的9个。
而两款车在支持的辅助驾驶场景上也存在不同，L9 Max支持全场景智能驾驶，而L9 Pro只支持高速辅助驾驶。从两车辅助驾驶系统支持等级的差异、两者芯片算力差异以及传感器上的不同，我们基本可以得出一个结论，即L9 Pro实际上相比L9 Max最大的配置差异，就是弱化了城市辅助驾驶系统，只保留了高速辅助驾驶功能。