“每一次踩下踏板都能够获得精准的加速响应。”这是很多试驾者的共同感受，而试驾中那些高难度的回头弯、S弯，更是展现了全新BMW i3强化后的专业底盘调校水准。后轴首次配备的自适应空气悬架，即使身处冰面，车身也能够始终保持平稳。DSC动态稳定控制系统包括ARB防滑稳定控制单元的高效协同，带来了更强的牵引力和抓地力，有效减少转向不足的情况，让全新BMW i3有更稳定的攻弯姿态，这些配置让即使是驾驶技术不高的试驾者也有信心在冰雪上驰骋。
操控的核心意义是可以做到主动安全
极寒条件下的冰雪路面堪称安全性能的绝佳试炼场。重要的是，全新BMW i3实现了安全、性能及续航里程的全面兼顾及平衡，在设计、验证、生产全过程中始终贯穿“安全为基”理念，凭借BMW的核心电芯技术，以及硬件测试155项、软件功能测试994次，成就了全新BMW i3的较高水准的电池系统安全性。
宝马的燃油车以操控著称，全新BMW i3仍呈现了在低温环境下电控方面优秀的操控性。而操控的核心意义是可以做到主动安。此外，全新BMW i3还通过合理的电池包结构设计，为电池安全层层加固，使其既能应对极端碰撞，又拥有IP67民用最高级别的防尘、防水及阻断火源的效果。多个防爆泄压阀以及燃爆式放电装置可在毫秒内进行断电，并迅速调节内外的压力平衡，为新能源车的安全筑起一道有效的屏障。