当然啦，由于是在原本的燃油版车型的基础上直接进行的电气化改装，相当于是官方改装而成的纯电动车，不论是在外观设计还是在车型设计上都可以偷懒，所以它与宝马3系有着很相似的外观与内饰设计，可以说是一点惊喜都没有。
我们不否认宝马i3也有可取之处，比如说空间很有优势，2966mm的轴距比特斯拉Model 3是绰绰有余，比蔚来ET5也能打个平手，同时空气悬架的加入也让它的舒适性得到了很大提高。至于在续航方面，宝马i3的526km续航里程只能算中规中矩，毕竟如今市面上超1000km续航的车型并不是没有。
可不管怎么说，这始终是一款“油改电”车型，相比起在全新平台下产生的新能源车型，它就是差了一股纯正的味道。更别说，“油改电”车型天生就有一定的劣势，它们也会在一定程度上限制产品实力的发挥，续航、驾驶体验等等都有。而在大家注重的安全方面，由于燃油车并没有设计电池组安装位置以及保护措施，所以电池组常常会处在一个十分危险的位置，而强行塞下的电池组的使用性能和安全性能也得不到保障，严重点还能造成安全隐患，种种原因也造成了“油改电”车型不受待见。