宝马i3采用宁德时代的三元锂电池组，35L车型搭载了70kwh容量的电池，CLTC工况下的综合续航里程达到526km，40L车型则是搭载了79.05kwh容量的动力电池组，在CLTC工况下续航里程达到592km，纵使这样的续航里程在众多的纯电车型中属于中等水平，但还是能够满足大部分家庭的日常用车需求，性价比还是非常高的。
在外观颜值上，个人认为宝马i3的外观设计更是要比普遍的新能源汽车要好看，前脸标志性的双肾进气格栅更能彰显车辆的豪华气场，i3的中网采用了封闭式的设计，并将前车辆传感器集成于内，整体造型更为规整，同时也增加了车内的空间，车头两侧依然采用“天使之眼”的LED大灯设计，即保留了经典的造型设计，又在细节方面进行了全面的升级，车身侧面采用了较为低趴的车身姿态，凸显了该车的运动气息，前轮两侧采用侧导流口设计，更加降低了车辆的风阻系数，保证了车辆较低的能耗水平，车辆尾部造型更为动感，3D立体悬浮式尾灯造型更显车辆的未来感，在夜间点亮后的效果更佳，增加了车辆的品牌辨识度。
在车辆的内饰部分，全新的宝马i3采用最新的家族式设计语言，中控采用12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控车机屏幕组成悬浮式一体曲面大屏设计，使得中控看起来更具有科技感和未来感，车机内置的第八代iDrive车机系统，操作更为流畅，并且支持苹果手机的无线Carplay、360环绕影像、主动巡航、50米循迹倒车等功能，让车辆的功能更加智能化，L2级别的智能辅助驾驶和全自动泊车系统更是该车的一大亮点，不仅降低了车辆的上手难度，更是保证了车主每次出行的安全。