先说一下它的基本信息，宝马i3车身尺寸为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，定位于中型轿车，外观设计与3系保持一致，视觉效果不赖。内饰采用14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，人机工学出色，保证驾驶员能很好获取屏幕信息，并内置第八代iDrive车机系统，车机体验有了进步，但进步也有限，满足语音识别控制、手机APP远程控制等基础操作问题不大。
操控方面，它标配空气悬挂是一大亮点，因而可以实现悬架软硬与高低调节，配合像宝马i4一样提供M 部门的运动调教，操控表现出色，同时能兼顾不错的舒适性。不过这毕竟是一台宝马，还是入门款，所以配置低、选装多也是它的本色。L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航这些10多万车有的功能，它仍然需要选装。
动力方面，宝马i3搭载了一台后置后驱的电动机，最大功率为210kW、最大扭矩为400N·m，可帮助车辆在6.2秒内破百。通过容量70.17kWh的宁德时代三元锂电池组，车辆可实现526km的CLTC纯电续航，百公里耗电量为14.3kW，快充10-80%电量时间为0.68小时，表现中规中矩，但应付日常使用绰绰有余。