内饰部分，本次新车配备了时下流行的双联屏，这对于宝马来讲算是一次突破了，车机系统也进行了一定的升级，实用性和智能化表现有所提升。空调出风口采用扁平化处理，周边采用镀铬饰条勾勒。操控区的布局合理， 前方配备杯架，后方的面板上则分布着大尺寸旋钮控制键以及物理按键，手感很有机械感。
动力方面，宝马i3搭载一款后置单电机，电机总功率为210kW、250kW，总扭矩为400N.m、430N.m，CLTC纯电续航为526km、592km。
在智能化方面，宝马i3几项功能同样比较实用。
宝马i3搭载的这套iDrive 8系统，UI设计精美，支持4G网络(可选装5G)和OTA升级，保证了车机系统在后续的可拓展性，也能持续给用车带来方便。在功能上，这款车支持蓝牙/车载电话、CarPlay等，触控操作平顺。不过面对同级别的新能源车，宝马i3的这套车机系统在娱乐功能上略有欠缺。
此外，宝马i3还支持语音识别控制系统，支持基础的控制导航、电话、空调、车窗等，可以帮助车主在行车过程中解放双手。如果开车过程中比较冷，就可以给出指令“你好宝马，关闭空调/关闭所有车窗”，车机就可以迅速响应并且完成指令了。但是这套系统并不支持连续对话、可见即可说这些语音控制功能，减少了一些娱乐性。