宝马X5 40i版本搭载的是代号为B58的直列六缸涡轮增压发动机，这套动力也是宝马X5的核心技术，最大功率能够带来340马力，并且匹配的是采埃孚的8AT变速箱，再配合多种驾驶模式以及自身的悬架底盘，能够带来更为充沛稳定的驾驶品质，虽然是一台比较重的SUV，但在这方面的表现比很多同级别车型更为优秀。
在标准测试中，虽然宝马X5整车看起来很厚重，但轻踩油门就能够感受得到不俗的动力爆发，在转速只有1500转的情况下，扭矩表现就很可观了，而且驾驶起来也特别轻盈舒适，完全不会感到笨重。不过，在进行超车或者是提速过程中，宝马X5的动力响应没有我想象中的那么快，稍微会有一些迟滞，虽然在短时间内也能够完成我的指令，但总有那么一丝违和感，这个时候，运动模式的重要性就进一步体现出来了。
切换到运动模式后，整车的动态响应更加灵敏，随着踩下油门踏板，变速箱和发动机的衔接相当到位，拥有更加干脆利落的加速表现，在实测过程中，百公里加速成绩仅仅只需要5秒多，不仅如此，在提速过程中，整车的稳定性也保持在很好的状态，从而给我带来更为安心的体验。